1. ปัญหาการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ: ความท้าทายของการออกแบบแบบดั้งเดิม เมื...
อ่านเพิ่มเติม
รหัสสินค้า: 920002
รหัสสินค้า: 920002
| แบริ่งหมายเลข | ขนาด(มิลลิเมตร) | อัตราโหลดพื้นฐาน (KN) | อ้างอิง เลขที่ | |
| d*D*C/B | Cr | คร | ||
| MG28B7-1 | 28*70*23/22.5 | 17.3 | 14.7 | 0367495 |
| MG28B7-2M1 | 28*69.9*23/22.5 | 17.3 | 14.7 | 87973007 |
| MG28B7-8M1 | 28*75.3*23/22.5 | 17.3 | 14.7 | 1324 |
| MG30B7-1 | 30*78.2*24/24 | 20.02 | 15.46 | 105306 |
| MG30B7-9 | 30*76*24/24 | 16.9 | 21.39 | 1787 |
| MG30B7-17 | 30*75.3*24/23.5 | 28.49 | 20.97 | 0009249533 |
| MG35B7-2 | 35*80.9*26/26 | 25.8 | 21.07 | 0251826 |
| MG40B7-12M1 | 40*89.9*29/28.8 | 38.2 | 30.2 | 0009249300 |
| MG40B7-19 | 40*89.9*29/28.8 | 38.2 | 30.2 | 0009249475 |
| G40B7-22M1 | 40*88.8*29/28.7 | 36.4 | 28.5 | LR5208-2RS-1 |
| MG40B7-23M1 | 40*89.9*29/28.9 | 30 | 22.5 | MRS1393 |
| MG40B7-24M1 | 40*90.2*29/28.9 | 30 | 22.5 | MRS1394、L0080 |
| MG40B7-25M1 | 40*90.5*29/28.9 | 30 | 22.5 | MRS1395、L0090 |
| MG45B7-1 | A5*105,4*34/29 | 37.94 | 33.1 | 0280690 |
| MG45B7-5 | 45*105.4*34/34 | 50.7 | 40.82 | 0092723、1761 |
| MG45B7-6 | 45*105.7*34/34 | 50.7 | 40.82 | 0092724 |
| MG45B7-7 | AS*106.0*34/34 | 50.7 | 40.82 | 0092725 |
| MG45B7-8M1 | 45*105.4*34/34 | 50.7 | 40.82 | 0009249480 |
| MG45B7-9M1 | 45*105.8*34/34 | 50.7 | 40.82 | 0009249481 |
| MG45B7-10M1 | 45*106.1*34/34 | 50.7 | 40.82 | 0009249482 |
| MG45B7-11M1 | 45*105.4*34/33.5 | 50.7 | 40.82 | |
| MG45B7-12M1 | 45*105.8*34/33.5 | 50.7 | 40.82 | |
| MG45B7-14 | 45*105.4*34/29 | 37.94 | 33.1 | |
| MG45B7-17 | 45*105.4*34/33.5 | 50.7 | 40.82 | |
| MG45B7-18 | 45*105.8*34/33.5 | 50.7 | 40.82 | |
| WG50B7-1M1 | 50*124.25*32/30.2 | 41 | 40 | 922677、681 |
| MG50B7-2M1 | 50*123.9*32/30.2 | 41 | 40 | 900-3456A |
| MG65B7-2 | 65*135.1*42/34 | 61.45 | 62.3 | 0251817、L0130、M313DDL-1 |
| MG65B7-5M1 | 65*135.3*42/34 | 61.45 | 62.3 | |
1. ปัญหาการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ: ความท้าทายของการออกแบบแบบดั้งเดิม เมื...
อ่านเพิ่มเติม
1. เพิ่มพื้นที่ติดต่อ: แจกจ่ายโหลดอย่างสม่ำเสมอ ลูกกลิ้งด้านข้างรถยกแบบดั้...
อ่านเพิ่มเติม
1. ความท้าทายและข้อ จำกัด ของลูกกลิ้งแบบดั้งเดิม เมื่อรถยกจะทำงานในสภาพแวด...
อ่านเพิ่มเติม
1. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของการกลิ้ง: กุญแจสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพก...
อ่านเพิ่มเติม
1. ความสำคัญของการออกแบบโครงสร้าง การออกแบบโครงสร้างของ แบริ่งคู่มือข้...
อ่านเพิ่มเติม
วัสดุและการบำบัดความร้อนสำหรับแหวนลูกปืนเสารถยก การเลือกใช้วัสดุสำหรับวงแหวนลูกปืนเสา (รวมถึงเพลา) ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและโครงสร้างที่แตกต่างกันซึ่งเกิดจากชิ้นส่วนแหวนลูกปืน โดยทั่วไปแล้ว เ...
ดูรายละเอียด
วิธีการติดตั้งแบริ่งเสารถยก วิธีการติดตั้งตลับลูกปืนเสาที่ใช้กันทั่วไปคือเพลาที่ยึดอยู่กับแหวนยึดที่ตรงกัน การจับคู่ระหว่างแบริ่งและเพลาโดยทั่วไปจะเป็นการจับคู่เฉพาะกาล และพิกัดความเผื่อข...
ดูรายละเอียด
งกัน:
เบอร์โทรศัพท์: +86-513-80311111
เบอร์โทรศัพท์: +86-15050632597
ก่อตั้งขึ้นใน 1969, ด้วยประสบการณ์เกือบ 50 ปีในการผลิตแบริ่งพิเศษ, มันยืนเป็นผู้บุกเบิกในอุตสาหกรรมแบริ่งพิเศษของจีน. ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในสถานประกอบการ"ยักษ์น้อย"ในประเทศจีน, มันยังคงมุ่งมั่นที่จะเชี่ยวชาญและความเป็นเลิศ.
ขอฟรี
