1. ปัญหาการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ: ความท้าทายของการออกแบบแบบดั้งเดิม เมื...
อ่านเพิ่มเติม
รหัสสินค้า: 920002
รหัสสินค้า: 920002
วัสดุและการบำบัดความร้อนสำหรับแหวนลูกปืนเสารถยก
การเลือกใช้วัสดุสำหรับวงแหวนลูกปืนเสา (รวมถึงเพลา) ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและโครงสร้างที่แตกต่างกันซึ่งเกิดจากชิ้นส่วนแหวนลูกปืน โดยทั่วไปแล้ว เหล็กแบริ่ง เหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง เหล็กคาร์บูไรซ์ และวัสดุอื่นๆ จะถูกคัดเลือกเพื่อการผลิต กระบวนการบำบัดความร้อนที่แตกต่างกันถูกนำมาใช้เพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลสำหรับชิ้นส่วนแหวนแบริ่ง
น้ำหนักและโครงสร้างของลูกปืนเสารถยก
ในตลับลูกปืนเสา ขนาดของภาระเป็นปัจจัยแรกที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกตลับลูกปืน ภายใต้สภาวะที่มีขนาดโดยรวมของตลับลูกปืนเท่ากัน ความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างลูกกลิ้งจะใหญ่ที่สุด รองลงมาคือสองเท่า โครงสร้างลูกแถวและความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างลูกแถวเดี่ยวมีขนาดค่อนข้างเล็ก ในบรรดาตลับลูกปืนของโครงสร้างประเภทนี้ ความสามารถในการรับน้ำหนักของตลับลูกปืนของโครงสร้างลูกปืนเต็ม (หรือลูกกลิ้ง) นั้นใหญ่กว่าตลับลูกปืนที่มีกรง ในกรณีที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพียงพอ สามารถเลือกโครงสร้างลูกบอลแถวเดี่ยวมาตรฐานได้
ความแตกต่างระหว่างตลับลูกปืนเสารถยกและตลับลูกปืนมาตรฐานอื่นๆ
เมื่อเปรียบเทียบกับแบริ่งมาตรฐานอื่นๆ แบริ่งเสาจะมีความโดดเด่นเป็นหลักโดยที่วงแหวนด้านในนั้นอยู่กับที่โดยสัมพันธ์กับเพลาและวงแหวนรอบนอกกำลังหมุน และลูกสูบตามกฎบางอย่าง (เวลาหรือจังหวะ) แบริ่งจะเปลี่ยนแปลงโหลดอย่างต่อเนื่องระหว่างการเคลื่อนไหว
ความแตกต่างระหว่างแบริ่งเสารถยกและแบริ่งมาตรฐานอื่นๆ ในการเคลื่อนที่
ในระหว่างการเคลื่อนไหว วงแหวนรอบนอกของแบริ่งเสาจะเสียดสีกับพื้นผิวแทร็กซ้ำแล้วซ้ำเล่าและสึกหรออย่างต่อเนื่อง ตามวัสดุแทร็กที่แตกต่างกัน ความแข็งพื้นผิวของตลับลูกปืนจะต้องได้รับการพิจารณาอย่างสมเหตุสมผล และทั้งการป้องกันแทร็กและอายุการใช้งานของตลับลูกปืนจะต้องได้รับการพิจารณา
| แบริ่งหมายเลข | ขนาด(มิลลิเมตร) | อัตราโหลดพื้นฐาน (KN) | อ้างอิง เลขที่ | |
| d*D*C/B | Cr | คร | ||
| ซีจี25เอ1-1 | 25*160/140*40/24*30 | 44.93 | 27.22 | 103731 |
| ซีจี30เอ1-1 | 30*94/80*31/20*19 | 27 | 15.19 | 936Z409、K034A-72-11150 |
| ซีจี30เอ1-6 | 30*127/120*32/20*19 | 27 | 15.19 | 30138A |
| CG30A1-7 | 30*105/85*30/20*19 | 27 | 15.19 | 30147 |
| CG30A1-9 | 30*82/70*30/22*16 | 19.46 | 11.31 | 780206V、3003012 |
| ซีจี30เอ1-12 | 30*87/75*34/22*26 | 27 | 15.19 | 780606K、15C0286 |
| CG35A1-2 | 35*105/90*30/21*21 | 33.36 | 49.2 | 35BFC1006 |
| CG35A1-10 | 35*109/90*30/20*21 | 33.36 | 19.21 | |
| CG35A1-16 | 35*90/80*29/21*21 | 33.36 | 19.21 | CW307A |
| CG35A1-35 | 35*97/81.6*30/20*21 | 33.36 | 19.21 | 83884 |
| CG35A1-38 | 35*97/83*30/21*21 | 33.36 | 19.21 | 9735 |
| CG35A1-41 | 35*119/101.75*38.3/28.6*21 | 33.36 | 19.21 | 929678300、MG307W1 |
| ซีจี40เอ1-5 | 40*113/95*32/21*23 | 40.75 | 24.01 | 780708K1 |
| ซีจี40เอ1-6 | 40*118/100*37/27*23 | 40.75 | 24.01 | 23659-44842A |
| ซีจี40เอ1-7 | 40*118/100*37/28*23 | 40.75 | 24.01 | W-A377501 |
| ซีจี40เอ1-8 | 40*123/105*42/31*19 | 25.6 | 18.1 | 33007031、32921 |
| ซีจี40เอ1-9 | 40*131/113*48/36*25 | 35.07 | 23.18 | 34007031、33946 |
| ซีจี40เอ1-10 | 40*134/115*39/29*27 | 50.39 | 37.97 | 780408 |
| ซีจี40เอ1-11 | 40*134/115*43/32*27 | 50.39 | 37.97 | 780408H |
| ซีจี40เอ1-12 | 40*138/120*37/28*23 | 40.75 | 24.01 | 780308K3 |
| ซีจี40เอ1-17 | 40*114/100*36/28*23 | 40.75 | 24.01 | CW308A、80007-07700-0 |
| ซีจี40เอ1-21 | 40*142/124*34/27*23 | 40.75 | 24.01 | 64460-40081G |
| ซีจี40เอ1-39 | 40*118/100*32/26*23 | 40.75 | 24.01 | |
| ซีจี40เอ1-40 | 40*118/100*34/27*23 | 40.75 | 24.01 | 780708K |
| ซีจี40เอ1-42 | 40*105/95*29/21*23 | 40.75 | 24.01 | CW308B |
| ซีจี40เอ1-43 | 40*120/110*40/30*23 | 40.75 | 24.01 | 780308 |
| ซีจี40เอ1-44 | 40*113/96*40/30*23 | 40.75 | 24.01 | 780308K2 |
| ซีจี40เอ1-48 | 40*118/104*37/23*23 | 40.75 | 24.01 | 83C482 |
| ซีจี40เอ1-50 | 40*118/100*37/28*23 | 40.75 | 24.01 | 780708H |
| ซีจี40เอ1-56 | 40*114/100*34/27*23 | 40.75 | 24.01 | 780708K114 |
| ซีจี40เอ1-60 | 40*107/94.5*32/21*23 | 40.75 | 24.01 | 780708K1S |
| ซีจี40เอ1-61 | 40*140/120*34/27*23 | 40.75 | 24.01 | 780308K |
| ซีจี45เอ1-1 | 45*123/106*44/32*25 | 52.86 | 31.83 | 780309H、780309K4 |
| ซีจี45เอ1-2 | 45*123/110*38.5/31*25 | 52.86 | 31.83 | 780709H |
| ซีจี45เอ1-3 | 45*126/110*36/25*25 | 52.86 | 31.83 | 780309K |
| ซีจี45เอ1-4 | 45*138/116*36/25*25 | 52.86 | 31.83 | |
| CG45A1-7 | 45*117/105*36/26*25 | 52,86 | 31.83 | 1901-53006 |
| ซีจี45เอ1-8 | 45*135/123*36/26*25 | 47.76 | 32.93 | 31440-03360-0 |
| ซีจี45เอ1-10 | 45*123/106*44/32*25 | 52.86 | 31.83 | |
| ซีจี45เอ1-15 | 45*121/110*36/28*25 | 52.86 | 31.83 | CW309B |
| ซีจี45เอ1-16 | 45*123/110*40/31*25 | 52.86 | 31.83 | CW309A、94211-00800 |
| ซีจี45เอ1-17 | 45*126/110*38/28*25 | 52.86 | 31.83 | 780709 |
| ซีจี45เอ1-18 | 45*125/110*35/25*25 | 52.86 | 31.83 | 780709K |
| ซีจี45เอ1-19 | 45*125/110*34/27*25 | 52.86 | 31.83 | DB0J8-40301 |
| ซีจี45เอ1-25 | 45*138/116*39/28*25 | 52.86 | 31.83 | 780309K5 |
| ซีจี45เอ1-28 | 45*126/110*44/34*25 | 52.86 | 31.83 | 780309K3、A60309、15C0198 |
| CG50A1-3 | 50*141/122*46/27*27 | 61.86 | 37.94 | 780310K |
| CG50A1-4 | 50*148/134*41/25*27 | 61.86 | 37.94 | 780310H |
| CG50A1-5 | 50*151/135*44/35*27 | 61.86 | 37.94 | |
| ซีจี50เอ1-6 | 50*155/135*42/33*27 | 61.86 | 37.94 | |
| ซีจี50เอ1-8 | 50*140/122*46/39*27 | 61.86 | 37.94 | CW310 |
| CG50A1-9 | 50*150/132*50/35*29 | 61.86 | 37.94 | |
| CG50A1-17 | 50*124/115*38/32*27 | 61.86 | 37.94 | D8S90-82041 |
| ซีจี55เอ1-1 | 55*156/140*57/42*44.7 | 81.75 | 51.85 | |
| ซีจี55เอ1-2 | 55*160/145*52/36*44.5 | 77.44 | 62.71 | 780411 |
| ซีจี65เอ1-1 | 65*176/160*65/44*49 | 104.13 | 68.04 | 8M3-202000 |
| CG75A1-1 | 75*216/200*72/56*54 | 144 | 108.9 | |
| CG75A1-2 | 75*216/200*66/50*54 | 1454 | 108.9 | |
| ซีจี80เอ1-1 | 80*250/224*74/54*39 | 122.94 | 86.5 | 3FE-71-31740 |
1. ปัญหาการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ: ความท้าทายของการออกแบบแบบดั้งเดิม เมื...
อ่านเพิ่มเติม
1. เพิ่มพื้นที่ติดต่อ: แจกจ่ายโหลดอย่างสม่ำเสมอ ลูกกลิ้งด้านข้างรถยกแบบดั้...
อ่านเพิ่มเติม
1. ความท้าทายและข้อ จำกัด ของลูกกลิ้งแบบดั้งเดิม เมื่อรถยกจะทำงานในสภาพแวด...
อ่านเพิ่มเติม
1. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของการกลิ้ง: กุญแจสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพก...
อ่านเพิ่มเติม
1. ความสำคัญของการออกแบบโครงสร้าง การออกแบบโครงสร้างของ แบริ่งคู่มือข้...
อ่านเพิ่มเติม
การเลือกระยะห่างของลูกปืนของลูกปืนเสารถยก แบริ่งเสารถยกส่วนใหญ่เป็นแบริ่งแรงในแนวรัศมี ซึ่งโดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องมีระยะหลบตามแนวแกน แต่ระยะห่างในแนวรัศมีต้องมีข้อกำหนดที่เข้มงวด ภายใต...
ดูรายละเอียด
วัสดุและการบำบัดความร้อนสำหรับแหวนลูกปืนเสารถยก การเลือกใช้วัสดุสำหรับวงแหวนลูกปืนเสา (รวมถึงเพลา) ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและโครงสร้างที่แตกต่างกันซึ่งเกิดจากชิ้นส่วนแหวนลูกปืน โดยทั่วไปแล้ว เ...
ดูรายละเอียด
วัสดุและการบำบัดความร้อนสำหรับแหวนลูกปืนเสารถยก การเลือกใช้วัสดุสำหรับวงแหวนลูกปืนเสา (รวมถึงเพลา) ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและโครงสร้างที่แตกต่างกันซึ่งเกิดจากชิ้นส่วนแหวนลูกปืน โดยทั่วไปแล้ว เ...
ดูรายละเอียด
วัสดุและการบำบัดความร้อนสำหรับแหวนลูกปืนเสารถยก การเลือกใช้วัสดุสำหรับวงแหวนลูกปืนเสา (รวมถึงเพลา) ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและโครงสร้างที่แตกต่างกันซึ่งเกิดจากชิ้นส่วนแหวนลูกปืน โดยทั่วไปแล้ว เ...
ดูรายละเอียด
งกัน:
เบอร์โทรศัพท์: +86-513-80311111
เบอร์โทรศัพท์: +86-15050632597
ก่อตั้งขึ้นใน 1969, ด้วยประสบการณ์เกือบ 50 ปีในการผลิตแบริ่งพิเศษ, มันยืนเป็นผู้บุกเบิกในอุตสาหกรรมแบริ่งพิเศษของจีน. ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในสถานประกอบการ"ยักษ์น้อย"ในประเทศจีน, มันยังคงมุ่งมั่นที่จะเชี่ยวชาญและความเป็นเลิศ.
ขอฟรี
