1. ปัญหาการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ: ความท้าทายของการออกแบบแบบดั้งเดิม เมื...
อ่านเพิ่มเติมรหัสสินค้า: 920002
การเลือกระยะห่างของลูกปืนของลูกปืนเสารถยก
ความแม่นยำมิติและความหยาบผิวของแบริ่งเสารถยก
หลักการเลือกแบริ่งเสารถยก
1) กำหนดขนาดภายนอกของแบริ่งตามขนาดโครงสร้างของเสารถยก
2 ตามน้ำหนักของรถยก โครงสร้างภายในจะถูกเลือกด้วย
3 เพื่อให้แบริ่งมีความแข็งแรงเพียงพอ ความหนาของวงแหวนแบริ่งในการออกแบบจะต้องได้รับการพิจารณาอย่างเต็มที่
④ การเลือกความแข็งของวัสดุแบริ่งและขนาดการติดตั้งที่เหมาะสม
แบริ่งหมายเลข | ขนาด(มิลลิเมตร) | อัตราโหลดพื้นฐาน (KN) | อ้างอิง เลขที่ | |
d*D*C/B | Cr | คร | ||
SR54B40-1 | 54/70.5*19.6/40*30 | 15.79 | 10 | |
SR54B41-1 | 54/70.5*19.6/41*30 | 15.79 | 10 | นาง-1 |
SR55B47-1 | 55/75*24/47*3 | 118.56 | 10.85 | 59532L2901 |
SR60B41-1 | 60/80*19.6141*3 | 15.79 | 10 | CN-15 |
SR60B41-2 | 60/80*19.6/41*30 | 15.79 | 10 | |
SR60B42-1 | 60/80*19.5/42*3 | 15.79 | 10 | 52N53-74001 |
SR60B42-2 | 60/80*20/42*30 | 15.79 | 10 | |
SR60B42-3 | 60/80*19.6/42*30 | 15.79 | 10 | 974Z1862 |
SR60B47-1 | 60/80*24.4/47*30 | 22.22 | 12.36 | |
SR60B52-1 | 60/84*25.4/52*30 | 22.27 | 12.41 | ซีพีดี、NF94401-03700 |
SR60B52-2 | 60/84*25.4/52*30 | 22.27 | 12.41 | |
SR60B52-3 | 60/84*25.4/52*3 | 22.27 | 12.41 | SR6A |
SR60B54-1 | 60/80*25.4/54*30 | 22.27 | 12.41 | |
SR60B58-1T | 60/80*20/58*30 | 26 | 15.8 | C58*80 |
SR60B58-2 | 60/80*30/58*30 | 30.3 | 15.88 | C58X80D |
SR60B80-2 | 60/90*42/80*30 | 31.4 | 22.5 | |
SR62B52-1 | 62/84*25/52*38 | 15.88 | 30.3 | 84905D |
SR70B72-1T | 70/90*32/72*34.5 | 30 | 22.86 | DOW00-94311 |
1. ปัญหาการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ: ความท้าทายของการออกแบบแบบดั้งเดิม เมื...
อ่านเพิ่มเติม1. เพิ่มพื้นที่ติดต่อ: แจกจ่ายโหลดอย่างสม่ำเสมอ ลูกกลิ้งด้านข้างรถยกแบบดั้...
อ่านเพิ่มเติม1. ความท้าทายและข้อ จำกัด ของลูกกลิ้งแบบดั้งเดิม เมื่อรถยกจะทำงานในสภาพแวด...
อ่านเพิ่มเติม1. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของการกลิ้ง: กุญแจสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพก...
อ่านเพิ่มเติม1. ความสำคัญของการออกแบบโครงสร้าง การออกแบบโครงสร้างของ แบริ่งคู่มือข้...
อ่านเพิ่มเติม