1. ปัญหาการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ: ความท้าทายของการออกแบบแบบดั้งเดิม เมื...
อ่านเพิ่มเติม
รหัสสินค้า: 920002
รหัสสินค้า: 920002
| แบริ่งหมายเลข | ขนาด(มิลลิเมตร) | อัตราโหลดพื้นฐาน (KN) | อ้างอิง เลขที่ | |
| d*D*C/B | Cr | คร | ||
| MG30A4-1M2T1 | 30*91.5*24/62 | 27 | 15.19 | |
| 3M2 2T | 30*92*24/19 | 27 | 15.19 | |
| MG35A4-1M2T1 | 35*102*28/21 | 33.36 | 19.21 | |
| MG35A4-5M2T1 | 35*102.3*28/21 | 33.36 | 19.21 | |
| MG40A4-2T | 40*111.3*29/18 | 29.52 | 18.14 | Y30208-N |
| MG40A4-5 | 40*95.2*28/23 | 40.75 | 24.01 | |
| MG40A4-6 | 40*100*30/23 | 40.75 | 24.01 | |
| MG45A4-2 | 45*101.2*28.3/62 | 31.67 | 20.68 | |
| MG45A4-6M2T | 45*119*32/25 | 53 | 32 | |
| MG45A4-7M2T1 | 45*119.5*29/25 | 53 | 32 | |
| MG45A4-8M2T1 | 45*120*29/25 | 53 | 32 | |
| MG45A4-15M2T1 | 45*120*32/25 | 53 | 32 | |
| MG45A4-16 | 45*101*28/19 | 31.67 | 20.68 | SX09A52 |
| MG50A4-2M2T1 | 50*102*30/25.5 | 35.07 | 23.2 | |
| MG50A4-4M2T1 | 50*143.5*41/27 | 61.86 | 37.94 | |
| MG50A4-5M2T1 | 50*143.2*41/27 | 61.86 | 37.94 | |
| MG55A4-2M2T1 | 55*151.5*45/29 | 71.57 | 44.76 | |
| MG55A4-4M2T1 | 55*152*45/29 | 71.57 | 44.76 | |
| MG55A4-9 | 55*152*45/29 | 71.57 | 44.76 | เอสเค11 |
| MG55A4-13T | 55*119.2*34/25 | 41.02 | 30.87 | 980811NT |
| MG55A4-15 | 55*151.5*45/29 | 71.57 | 44.76 | |
| MG85A₄-187 | 55*118.7*34/25 | 41.02 | 30.87 | 980811NX-Y |
| MG60A4-2 | 60*150*45/31 | 81.75 | 51.85 | MG312M |
| MG65A4-3M2T1 | 65*183.5*45/33 | 93.87 | 60.44 | 10313T |
| MG70A4-1M1 | 70*200*56/35 | 104.13 | 68.04 | |
| MG80A4-1 | 80*215*60/43 | 144 | 108.49 | SX1680PX1 |
| MG85A4-1M2T1 | 85*169*45/34 | 83.21 | 63.96 | |
| MG100A4-2 | 100*205*52/34 | 122 | 93 | |
| MG100A4-4M1 | 100*248*64/47 | 183.69 | 153.08 | 83B221 |
1. ปัญหาการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ: ความท้าทายของการออกแบบแบบดั้งเดิม เมื...
อ่านเพิ่มเติม
1. เพิ่มพื้นที่ติดต่อ: แจกจ่ายโหลดอย่างสม่ำเสมอ ลูกกลิ้งด้านข้างรถยกแบบดั้...
อ่านเพิ่มเติม
1. ความท้าทายและข้อ จำกัด ของลูกกลิ้งแบบดั้งเดิม เมื่อรถยกจะทำงานในสภาพแวด...
อ่านเพิ่มเติม
1. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของการกลิ้ง: กุญแจสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพก...
อ่านเพิ่มเติม
1. ความสำคัญของการออกแบบโครงสร้าง การออกแบบโครงสร้างของ แบริ่งคู่มือข้...
อ่านเพิ่มเติม
วัสดุและการบำบัดความร้อนสำหรับแหวนลูกปืนเสารถยก การเลือกใช้วัสดุสำหรับวงแหวนลูกปืนเสา (รวมถึงเพลา) ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและโครงสร้างที่แตกต่างกันซึ่งเกิดจากชิ้นส่วนแหวนลูกปืน โดยทั่วไปแล้ว เ...
ดูรายละเอียด
วัสดุและการบำบัดความร้อนสำหรับแหวนลูกปืนเสารถยก การเลือกใช้วัสดุสำหรับวงแหวนลูกปืนเสา (รวมถึงเพลา) ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและโครงสร้างที่แตกต่างกันซึ่งเกิดจากชิ้นส่วนแหวนลูกปืน โดยทั่วไปแล้ว เ...
ดูรายละเอียด
งกัน:
เบอร์โทรศัพท์: +86-513-80311111
เบอร์โทรศัพท์: +86-15050632597
ก่อตั้งขึ้นใน 1969, ด้วยประสบการณ์เกือบ 50 ปีในการผลิตแบริ่งพิเศษ, มันยืนเป็นผู้บุกเบิกในอุตสาหกรรมแบริ่งพิเศษของจีน. ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในสถานประกอบการ"ยักษ์น้อย"ในประเทศจีน, มันยังคงมุ่งมั่นที่จะเชี่ยวชาญและความเป็นเลิศ.
ขอฟรี
