1. คำจำกัดความของการสึกหรอจากการเสียดสี
การสึกหรอจากการเสียดสีหมายถึงการสึกหรอที่เกิดจากการเสียดสีระหว่างพื้นผิวเฟืองกับสารกัดกร่อน (เช่น ผงถ่านหิน ทราย เศษโลหะ ฯลฯ) ในระหว่างการทำงานของรถยก โซ่จะสัมผัสกับสารกัดกร่อนเหล่านี้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เมื่อโซ่ขับเคลื่อนเฟืองให้หมุน สารเสียดสีจะทำให้เกิดการเสียดสีและการสึกหรอบนพื้นผิวเฟือง
2. หลักการสึกหรอแบบเสียดสี
หลักการสึกหรอจากการเสียดสีสามารถนำมาประกอบกับการตัดและการไถของสารกัดกร่อนบนพื้นผิวของ มัดโซ่รถยก - เมื่อสารกัดกร่อนสัมผัสกับพื้นผิวเฟือง หากความแข็งของสารขัดถูสูงกว่าความแข็งของวัสดุเฟือง จะทำให้เกิดการตัดบนพื้นผิวเฟือง ส่งผลให้วัสดุพื้นผิวเฟืองหลุดออก ในเวลาเดียวกัน สารกัดกร่อนจะทำให้เกิดการไถบนพื้นผิวเฟือง กล่าวคือ ชุดของร่องจะเกิดขึ้นบนพื้นผิวเฟือง และร่องเหล่านี้จะทำให้การสึกหรอของเฟืองแย่ลงไปอีก
3. ปัจจัยที่ส่งผลต่อการสึกหรอจากการเสียดสี
มีปัจจัยหลายประการที่ส่งผลต่อการสึกหรอจากการเสียดสี โดยส่วนใหญ่รวมถึงประเด็นต่อไปนี้:
ความแข็งของสารขัดถู: ยิ่งความแข็งของสารขัดถูสูงเท่าไร การตัดและการไถบนพื้นผิวของมัดโซ่รถยกก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น และอัตราการสึกหรอก็จะเร็วขึ้นด้วย
สารที่มีฤทธิ์กัดกร่อน: ยิ่งสารกัดกร่อนมีปริมาณมากเท่าใด โอกาสในการสัมผัสระหว่างมัดโซ่รถยกกับสารเสียดสีก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น และอัตราการสึกหรอก็จะเร็วขึ้นด้วย
ความแข็งของวัสดุเฟือง: ยิ่งวัสดุเฟืองมีความแข็งสูง ความต้านทานต่อการเสียดสีก็จะยิ่งดีขึ้นและอัตราการสึกหรอก็จะยิ่งช้าลง อย่างไรก็ตาม หากความแข็งของวัสดุเฟืองสูงเกินไป อาจเพิ่มความเปราะบางของเฟืองและลดอายุการใช้งานได้
ความหยาบของพื้นผิวเฟือง: ยิ่งพื้นผิวเฟืองมีความหยาบมาก พื้นที่สัมผัสที่มีฤทธิ์กัดกร่อนก็จะยิ่งมากขึ้น และอัตราการสึกหรอก็จะเร็วขึ้นด้วย ดังนั้นการรักษาความเรียบของพื้นผิวเฟืองจึงเป็นหนึ่งในมาตรการสำคัญในการลดการสึกหรอจากการเสียดสี
สภาพแวดล้อมในการทำงาน: สภาพแวดล้อมการทำงานของรถยกจะส่งผลต่อความเร็วของการสึกหรอจากการเสียดสีด้วย ตัวอย่างเช่น เมื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นและชื้น เฟืองโซ่จะไวต่อการกัดเซาะจากการเสียดสีมากกว่า
4. การปรากฏตัวของการสึกหรอจากการเสียดสี
การสึกหรอจากการเสียดสีจะแตกต่างกันไป โดยส่วนใหญ่จะมีลักษณะดังต่อไปนี้:
รอยขีดข่วนและร่องปรากฏบนพื้นผิวเฟือง: ซึ่งเป็นผลมาจากการตัดและการไถของการเสียดสีบนพื้นผิวเฟือง
การหลุดร่อนของวัสดุพื้นผิวเฟือง: เมื่อฤทธิ์กัดกร่อนบนพื้นผิวมัดโซ่รถยกมีความแข็งแรงเพียงพอ จะทำให้เกิดการหลุดของวัสดุพื้นผิวเฟือง ทำให้เกิดการสึกหรอคล้ายหลุม
การเปลี่ยนแปลงโปรไฟล์ฟันเฟือง: การสึกหรอจากการเสียดสีในระยะยาวจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงโปรไฟล์ฟันเฟือง เช่น การสึกหรอที่ปลายฟันและการขยายตัวของรากฟัน ซึ่งจะส่งผลต่อผลการประกบกันระหว่างเฟืองและโซ่ และลดประสิทธิภาพการส่งผ่าน .
5. อันตรายจากการสึกหรอจากการเสียดสี
อันตรายจากการสึกหรอจากการเสียดสีกับเฟืองของรถยกส่วนใหญ่จะแสดงออกมาในด้านต่อไปนี้:
อายุการใช้งานของเฟืองลดลง: การสึกหรอจากการเสียดสีจะทำให้วัสดุพื้นผิวเฟืองหลุดออกอย่างค่อยเป็นค่อยไป ส่งผลให้เฟืองสูญเสียรูปร่างเดิมและความแม่นยำของขนาด ส่งผลให้อายุการใช้งานสั้นลง
ส่งผลต่อประสิทธิภาพการส่งผ่าน: การสึกหรอจากการเสียดสีจะทำให้เกิดผลกระทบต่อตาข่ายระหว่างเฟืองและโซ่เสื่อมลง เพิ่มความต้านทานการส่งผ่าน และลดประสิทธิภาพการส่งผ่าน
อันตรายด้านความปลอดภัย: เฟืองที่มีการสึกหรอจากการเสียดสีอย่างรุนแรงอาจแตกหักหรือหลุดออกระหว่างการทำงาน ซึ่งเป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของรถยกและผู้ควบคุม
วี. มาตรการป้องกัน
เพื่อลดการสึกหรอจากการเสียดสีของเฟืองของรถยก สามารถใช้มาตรการป้องกันต่อไปนี้:
รักษาสภาพแวดล้อมการทำงานให้สะอาด: ทำความสะอาดพื้นที่ใช้งานรถยกเป็นประจำเพื่อลดปริมาณฝุ่นและสารกัดกร่อน
ใช้สารหล่อลื่นที่เหมาะสม: เลือกใช้สารหล่อลื่นที่มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอเพื่อลดการเสียดสีและการสึกหรอระหว่างเฟืองและโซ่
ตรวจสอบและบำรุงรักษาเฟืองอย่างสม่ำเสมอ: ตรวจสอบและบำรุงรักษาเฟืองอย่างสม่ำเสมอเพื่อตรวจจับและจัดการกับเฟืองที่สึกหรออย่างรุนแรงในทันที
ปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอของวัสดุเฟือง: เลือกวัสดุเฟืองที่มีความแข็งสูงและทนต่อการสึกหรอเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอของเฟือง
ปรับการออกแบบเฟืองให้เหมาะสม: ลดโอกาสในการสัมผัสและอัตราการสึกหรอระหว่างเฟืองกับสารเสียดสีโดยการปรับพารามิเตอร์การออกแบบของเฟืองให้เหมาะสม (เช่น รูปร่างฟัน ระยะพิทช์ของฟัน ฯลฯ)
