1. ความท้าทายและข้อ จำกัด ของลูกกลิ้งแบบดั้งเดิม เมื่อรถยกจะทำงานในสภาพแวด...
อ่านเพิ่มเติมรหัสสินค้า: 920002
วิธีการติดตั้งแบริ่งเสารถยก
วิธีการติดตั้งตลับลูกปืนเสาที่ใช้กันทั่วไปคือเพลาที่ยึดอยู่กับแหวนยึดที่ตรงกัน การจับคู่ระหว่างแบริ่งและเพลาโดยทั่วไปจะเป็นการจับคู่เฉพาะกาล และพิกัดความเผื่อของเพลาคือ g6 หรือ h6 ทิศทางตามแนวแกนถูกจำกัดโดยแหวนยึดเพลามาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีการยึดสกรูแบริ่งครึ่งรู การยึดต่อมพอดีเพลา และวิธีการอื่นๆ
แบริ่งหมายเลข | ขนาด(มิลลิเมตร) | คะแนนโหลดพื้นฐาน (KN) | น้ำหนัก | |||||||
ดี | ง | D1 | ต | ชม. | บี | ก | Cr | คร | (กก.) | |
CBB52.4-1P | 52.4 | 25 | 32 | 40 | 27 | 17 | 6 | 12.8 | 7.8 | 0.27 |
CBB62.4-1P | 62.4 | 25 | 32 | 40 | 31 | 20 | 5 | 14.3 | 9.7 | 0.42 |
CBB70-1P | 70 | 30 | 40 | 45 | 36 | 22 | 5 | 19.6 | 13.7 | 0.62 |
CBB78-1P | 78 | 30 | 40 | 45 | 36 | 22 | 5 | 19,6 | 13.7 | 0.78 |
15050632597
+86-15050632597
ljh@wandabearing.com
ljh@wandabearing.com
15050632597