1. ปัญหาการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ: ความท้าทายของการออกแบบแบบดั้งเดิม เมื...
อ่านเพิ่มเติม
รหัสสินค้า: 920002
รหัสสินค้า: 920002
วิธีการติดตั้งแบริ่งเสารถยก
วิธีการติดตั้งตลับลูกปืนเสาที่ใช้กันทั่วไปคือเพลาที่ยึดอยู่กับแหวนยึดที่ตรงกัน การจับคู่ระหว่างแบริ่งและเพลาโดยทั่วไปจะเป็นการจับคู่เฉพาะกาล และพิกัดความเผื่อของเพลาคือ g6 หรือ h6 ทิศทางตามแนวแกนถูกจำกัดโดยแหวนยึดเพลามาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีการยึดสกรูแบริ่งครึ่งรู การยึดต่อมพอดีเพลา และวิธีการอื่นๆ
| แบริ่งหมายเลข | ขนาด(มิลลิเมตร) | คะแนนโหลดพื้นฐาน (KN) | น้ำหนัก | ||||||||
| ดี | ต | ง | ชม | ชม. | บี | ก | ส | Cr | คร | (กก.) | |
| CRA62.5-15P | 62.5 | 42 | 30 | 43 | 33 | 20 | 5.5 | 25 | 31 | 35.5 | 0.49 |
| CRA64.8-10P | 64.8 | 42 | 30 | 43 | 33 | 20 | 5.5 | 25 | 31 | 65.5 | 0.49 |
| CRA70.1-32P | 70.1 | 48 | 35 | 48 | 40 | 23 | 6.5 | 33 | 45.5 | 51 | 0.74 |
| CRA73.8-10P | 73.8 | 48 | 35 | 48 | 40 | 23 | 6.5 | 33 | 45.5 | 51 | 0.74 |
| CRA78.1-3P | 78.1 | 54 | 40 | 50.5 | 39.5 | 23 | 7 | 40 | 48 | 56.8 | 0.94 |
| CRA81.8-9P | 81.8 | 54 | 40 | 50.5 | 39.5 | 23 | 7 | 40 | 48 | 56.8 | 0.94 |
| CRA88.4-22P | 88.4 | 59 | 45 | 61 | 48 | 30 | 7 | 45 | 68 | 72 | 0.57 |
| CRA92.8-7P | 92.8 | 59 | 45 | 61 | 48 | 30 | 7 | 45 | 68 | 72 | 1.57 |
| CRA111.8-8P | 111.8 | 71 | 60 | 69 | 55 | 31 | 8 | 60 | 81 | 95 | 2.63 |
| CRA107.7-19P | 107.7 | 71 | 60 | 69 | 55 | 31 | 8 | 60 | 81 | 95 | 2.63 |
| CRA123-32P | 123 | 80 | 60 | 75.5 | 59.5 | 37 | 8 | 70 | 110 | 132 | 3.9 |
| CRA127.8-7P | 127.8 | 80 | 60 | 75.5 | 59.5 | 37 | 8 | 70 | 110 | 132 | 3.9 |
| CRA149-39P | 149 | 103 | 60 | 82 | 62 | 45 | 8 | 100 | 151 | 192 | 6.5 |
| CRA153.8-9P | 153.8 | 103 | 60 | 82 | 62 | 45 | 8 | 100 | 151 | 192 | 6.5 |
1. ปัญหาการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ: ความท้าทายของการออกแบบแบบดั้งเดิม เมื...
อ่านเพิ่มเติม
1. เพิ่มพื้นที่ติดต่อ: แจกจ่ายโหลดอย่างสม่ำเสมอ ลูกกลิ้งด้านข้างรถยกแบบดั้...
อ่านเพิ่มเติม
1. ความท้าทายและข้อ จำกัด ของลูกกลิ้งแบบดั้งเดิม เมื่อรถยกจะทำงานในสภาพแวด...
อ่านเพิ่มเติม
1. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของการกลิ้ง: กุญแจสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพก...
อ่านเพิ่มเติม
1. ความสำคัญของการออกแบบโครงสร้าง การออกแบบโครงสร้างของ แบริ่งคู่มือข้...
อ่านเพิ่มเติม
วัสดุและการบำบัดความร้อนสำหรับแหวนลูกปืนเสารถยก การเลือกใช้วัสดุสำหรับวงแหวนลูกปืนเสา (รวมถึงเพลา) ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและโครงสร้างที่แตกต่างกันซึ่งเกิดจากชิ้นส่วนแหวนลูกปืน โดยทั่วไปแล้ว เ...
ดูรายละเอียด
วัสดุและการบำบัดความร้อนสำหรับแหวนลูกปืนเสารถยก การเลือกใช้วัสดุสำหรับวงแหวนลูกปืนเสา (รวมถึงเพลา) ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและโครงสร้างที่แตกต่างกันซึ่งเกิดจากชิ้นส่วนแหวนลูกปืน โดยทั่วไปแล้ว เ...
ดูรายละเอียด
งกัน:
เบอร์โทรศัพท์: +86-513-80311111
เบอร์โทรศัพท์: +86-15050632597
ก่อตั้งขึ้นใน 1969, ด้วยประสบการณ์เกือบ 50 ปีในการผลิตแบริ่งพิเศษ, มันยืนเป็นผู้บุกเบิกในอุตสาหกรรมแบริ่งพิเศษของจีน. ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในสถานประกอบการ"ยักษ์น้อย"ในประเทศจีน, มันยังคงมุ่งมั่นที่จะเชี่ยวชาญและความเป็นเลิศ.
ขอฟรี
