1. ปัญหาการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ: ความท้าทายของการออกแบบแบบดั้งเดิม เมื...
อ่านเพิ่มเติมรหัสสินค้า: 920002
แบริ่งหมายเลข | ขนาด(มิลลิเมตร) | อัตราโหลดพื้นฐาน (KN) | อ้างอิง เลขที่ | |
d*D*C/B | Cr | คร | ||
MG36D1-1 | 36*108.8*28/28 | 41.55 | 51.36 | |
WG36D1-2 | 36*108*28/28 | 41.55 | 51.36 | |
MG36D1-4 | 36*109.5*28/28 | 43.83 | 51.37 | |
MG40D1-1 | 40*124*43/30 | 74.08 | 59.76 | |
MG55D1-2 | 55*163.58*60/49.2 | 138.26 | 129.4 | MG5311VZZA |
MG55D1-4 | 55*163.58*52.5/49.2 | 138.26 | 129.4 | MG5311VFFA |
1. ปัญหาการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ: ความท้าทายของการออกแบบแบบดั้งเดิม เมื...
อ่านเพิ่มเติม1. เพิ่มพื้นที่ติดต่อ: แจกจ่ายโหลดอย่างสม่ำเสมอ ลูกกลิ้งด้านข้างรถยกแบบดั้...
อ่านเพิ่มเติม1. ความท้าทายและข้อ จำกัด ของลูกกลิ้งแบบดั้งเดิม เมื่อรถยกจะทำงานในสภาพแวด...
อ่านเพิ่มเติม1. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของการกลิ้ง: กุญแจสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพก...
อ่านเพิ่มเติม1. ความสำคัญของการออกแบบโครงสร้าง การออกแบบโครงสร้างของ แบริ่งคู่มือข้...
อ่านเพิ่มเติม